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サクシードバンとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   ランドローバー  ディフェンダー
VS
31万円369.9万円
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中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
435 中古車掲載台数 370
  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 社外ナビTV/blutooth/Bカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 4WD メモリーナビ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ETC 衝突軽減 レーンアシスト キーレス

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 純正ナビTV BTオーディオセーフティセンス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX メモリーナビ TSS ETC バックモニター

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    87万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD OP:マウントギアキャリア/SR/全方位/デジタ

    本体価格
    634.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ルーフトップテント/ウォーニング装着

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・SR・ベージュ革・前後ドラレコ

    本体価格
    740万円

関東
109
100.2万円
関西
42
104万円
東海
41
97.2万円
北海道
81
102.9万円
九州
44
104万円
東北
55
108.1万円
北陸・甲信越
33
98.3万円
中国
20
97.7万円
四国
10
125.9万円
地域別台数
関東
159
1018.7万円
関西
50
1049.9万円
東海
84
1001.9万円
北海道
16
1140.2万円
九州
24
946万円
東北
8
921.3万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円

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トヨタ  サクシードバン   ランドローバー  ディフェンダー
122万円200.2万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1362~1496 排気量(cc) 1995~4999
72~109 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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