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ラングラーとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 486.2万円2380万円
ディフェンダーの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 602
  • ジープ ラングラー アンリミテッド バックカントリー エディション 4WD Text in preparation

    本体価格
    312.7万円

  • ジープ ラングラー ルビコンX 3.6L 新色41 日本未発売グレード スカイトップ エクストリームリーコン35タイヤPKG フロント12wayパワーシート 35インチタイヤ ブラックナッパレザーシート 12.3インチモニター ワイヤレスアップルカープレイ  シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙車 4WD サイドカメラ バックカメラ ETC 純正アルミホイール フロントフォグランプ 横滑り防止装置 ABS 盗難防止装置

    本体価格
    178.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙車 KMCロックスター20インチ4AW ナビフルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ダウンヒルアシストコントロール オートライト Bluetooth接続

    本体価格
    155.3万円

  • ジープ ラングラー サハラ 

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 限定車100台純正ディスプレイオーディオ/純正ディスプレイオーディオ/純正17インチAW/LEDヘッドライト/リアパークアシスト/革巻きステアリング/バックカメラ/サイドカメラ/クルーズコントロール/ETC/カープレイ

    本体価格
    432.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期モデル・ブラウン内装・ヒッチメンバー・ルビコン純正17インチアルミ・カロッツェリアナビ・フルセグTV・アルパインサウンド・サイドカメラ・ヒルディセント・Bluetooth・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ/全面衝突警報/バックカメラ/サイドカメラ/キーレス/アダプティブクルーズコントロール/ETC2.0/カープレイ・社外品/オーバーフェンダー/サイドステップ/ION17インチAW/メッキパーツ

    本体価格
    474.8万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    979万円

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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    1328万円

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    本体価格
    718万円

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    本体価格
    935万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    860.2万円

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    本体価格
    850万円

関東
378
479.3万円
関西
138
413.7万円
東海
193
414万円
北海道
63
434万円
九州
65
379万円
東北
33
392.9万円
北陸・甲信越
59
426.9万円
中国
59
409.9万円
四国
26
452.3万円
地域別台数
関東
251
943.1万円
関西
86
948.5万円
東海
137
897.9万円
北海道
23
944.4万円
九州
38
857万円
東北
12
956.1万円
北陸・甲信越
20
818.9万円
中国
24
851.7万円
四国
11
1004.2万円

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ラングラーとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ランドローバー  ディフェンダー
459万円1030万円 新車時価格 489万円2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1995~3604 排気量(cc) 1995~4999
272~284 最高出力(馬力) 300~635
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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