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スペーシアとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ランドローバー  フリーランダー2
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 49万円159万円
フリーランダー2の相場表を見る
15111 中古車掲載台数 8
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC ハイビームアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進通知 オートライト オートエアコン

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ SDナビ 禁煙車 セーフティサポート 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    183.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD ナビ 全方位モニター スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 衝突安全ボディ 横滑り防止機能

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワースライドドア イージークローザー オートエアコン シートヒーター プッシュスタート キーレス

    本体価格
    199.5万円

  • スズキ スペーシア 660 T 禁煙車 ターボ 両電スラ HIDヘッド Aライト エネチャージ スマートキー オーディオ 電格ミラー オーバーヘッドコンソール バニティミラー SRSエアバック シートリフター アームレスト マット/バイザー

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X ETC/CD再生/左パワースライドドア

    本体価格
    70万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ワンオーナー メモリーナビバックカメラ

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    132.9万円

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    本体価格
    66.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    159万円

関東
3310
134.9万円
関西
2177
133.1万円
東海
1867
138万円
北海道
683
150.8万円
九州
2726
135.1万円
東北
1463
144.9万円
北陸・甲信越
1117
130.1万円
中国
1148
135万円
四国
620
136.2万円
地域別台数
関東
4
66.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダー2の中古車を探す

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スペーシアとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ランドローバー  フリーランダー2
153万円219.3万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
657~658 排気量(cc) 1998~3192
49~64 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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