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インプレッサスポーツとレンジローバーヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
VS
18.8万円280万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 240万円495万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビワンセグTV ETC1年保証

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ ETC CD/DVD アイドリングS Bカメ

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ナビTV/バックカメラ/走行距離29000キロ/

    本体価格
    97.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ  BT 追従クルコン コーナーセンサ

    本体価格
    191.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD Pスタ Bカメラ Pシート Bluetooth ETC 純AW

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 10年保証付/事故無/ナビ地デジTV/Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 20iS ETC 横滑り防止装置 ドライブレコーダ 20iS ETC 横滑り防止装置 ドライブレコーダ

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    215万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD アイボリー/チェリーウッドインテリア

    本体価格
    280.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD チェリーウッド/ベージュインテリア

    本体価格
    310万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 

    本体価格
    408万円

関東
319
109.2万円
関西
155
124.7万円
東海
113
113.3万円
北海道
158
99.2万円
九州
78
102.1万円
東北
167
107.3万円
北陸・甲信越
118
113.3万円
中国
50
115.6万円
四国
27
99.7万円
地域別台数
関東
13
339.8万円
関西
1
249.3万円
東海
0
---
北海道
1
215万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  インプレッサスポーツ   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1180万円1654万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1955×1900  他
1599~1995 排気量(cc) 4196~4999
115~154 最高出力(馬力) 306~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.5~6.3km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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