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N-VANとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとディスカバリー4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
2067 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ Honda SENSING 2年保証ナビ フルセグ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ バックカメラ 禁煙 衝突軽減 ETC

    本体価格
    149.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    141.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 横滑り防止 ナビ BT ETC 1年保証

    本体価格
    71.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ドラレコ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ダムド マリブ 全塗装済 テール

    本体価格
    184万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    144万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE プレミアム エディション 4WD 40台限定/1オ-ナ-/ステアリングH/Sidestep/

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    355.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 禁煙車 前後シートヒーター ルーフレール

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    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD Bluetoothオーディオ

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    298万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビ 地デジ 全カメラ

    本体価格
    275万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 黒革 サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    205万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キャリア ブロックタイヤ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    230万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュ革 サンルーフ サイドステップ

    本体価格
    220万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 前後SH クルコン BSカメラ

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ黒革サイドステップ純ナビBカメ

    本体価格
    250万円

関東
535
135.3万円
関西
306
134.6万円
東海
382
139.2万円
北海道
74
141.8万円
九州
311
138.5万円
東北
147
140万円
北陸・甲信越
149
141.8万円
中国
93
139.1万円
四国
70
130.4万円
地域別台数
関東
8
272万円
関西
2
413万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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N-VANとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ランドローバー  ディスカバリー4
119.8万円201.6万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
658 排気量(cc) 4999
53~64 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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