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CX-3とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とディスカバリー4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
68.8万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 187.7万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1220 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ /半革/マツコネナビTV/Bluetooth/LED/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ 衝突軽減 HUD

    本体価格
    82.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビTVバックカメラETCセーフティPKG

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 マツダコネクト バックカメラ ETC

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    226万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC バックカメラ BSM

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減  純正メモリナビ  Bカメ  ETC

    本体価格
    131.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    278万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 

    本体価格
    235万円

関東
326
155.2万円
関西
164
160.4万円
東海
210
148.7万円
北海道
58
152万円
九州
143
153.9万円
東北
87
166.9万円
北陸・甲信越
96
160.5万円
中国
95
162.6万円
四国
41
165.4万円
地域別台数
関東
10
281.5万円
関西
6
318万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
2
290.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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CX-3とディスカバリー4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ランドローバー  ディスカバリー4
189.2万円343.4万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1496~1997 排気量(cc) 4999
105~150 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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