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レンジローバーイヴォークとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとTT RSクーペの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アウディ  TT RSクーペ
VS
138万円928万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 183万円1068万円
TT RSクーペの相場表を見る
400 中古車掲載台数 23
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 AppleCarPlay シートヒーター

    本体価格
    404.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC/純正ナビ/360°/applecarplay/LED

    本体価格
    529.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 フル液晶メーター LEDライト

    本体価格
    419.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オーナ 禁煙車 シートクーラ ガラスルーフ

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD パノラマガラスルーフ

    本体価格
    280万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD Meridianサウンド/クルコン/5角度カメラ

    本体価格
    183.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 9速AT 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    216万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    616万円

関東
136
462.3万円
関西
60
471.6万円
東海
87
408.8万円
北海道
16
303万円
九州
31
366.6万円
東北
23
459.6万円
北陸・甲信越
23
484.6万円
中国
18
307.2万円
四国
6
462.4万円
地域別台数
関東
7
745.1万円
関西
4
577.9万円
東海
3
475.7万円
北海道
6
537.2万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アウディ  TT RSクーペ
461万円939万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1498~1999 排気量(cc) 2480
180~300 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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