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レンジローバーイヴォークとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォード  フォーカス
VS
110万円944.3万円
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中古車相場 49万円149万円
フォーカスの相場表を見る
349 中古車掲載台数 7
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD パノラマR 茶革 純ナビ地D19AW 1オナ

    本体価格
    228万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミ オートテールゲート

    本体価格
    399万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル D ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 MERIDIAN シートヒーター

    本体価格
    276万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 1オーナー 禁煙 SR ナビTV BSM M付シート

    本体価格
    268.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    322万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル 4WD 認定中古車 ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    309.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P300 4WD 新車保証継承/ハイブリッド/正規ディーラー

    本体価格
    538万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 

    本体価格
    300万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 ACC パワーテールゲート

    本体価格
    428.1万円

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    149万円

  • フォード フォーカス 1600 ギア オリジナル車両・YouTube紹介動画有

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    55.5万円

  • フォード フォーカス スポーツ エコブースト アクティブシティS クルコン ナビ フルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • フォード フォーカス スポーツ フルセグナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    49万円

  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    55万円

  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト アクティブシティS パワーシート クルコン

    本体価格
    129.8万円

関東
112
418.2万円
関西
49
450.4万円
東海
85
381万円
北海道
14
295.4万円
九州
30
419.5万円
東北
13
312万円
北陸・甲信越
21
451.6万円
中国
19
408.7万円
四国
6
591.3万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
1
149万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォード  フォーカス
461万円896万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1498~1999 排気量(cc) 1497~1998
180~300 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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