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レンジローバーイヴォークとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  ロードスタークーペ
VS
116万円870万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
335 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 1.5P PHEV Dynamic HSE サンルーフ MERIDIAN カープレイ ACC

    本体価格
    769.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ACCガラスルーフ ブラックレザー全周カメラ 純正ナビTV メモリーパワーシート 全席シートヒーター デジタルミラー Rダイナミックエアロ&20AW コントラストルーフ 電動ゲート ブラインドアシスト STヒーター

    本体価格
    388.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 黒革シート ムーンルーフ

    本体価格
    129万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD ClearSightインテリアリアビューミラー - スライディングパノラミックルーフ - プライバシーガラス- フロントフォグランプ- コールド クライメート コンビニエンス パック

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラミックガラスルーフ 20インチAW

    本体価格
    249万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オナ 黒革 液晶ミラー 全席シートH インタラクティブドライバーディスプレイ 19インチアルミホイール ワイヤレスデバイスチャージング パドルシフト メモリーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 革シート シートヒーター ガラスルーフ ACC LKA BSM 純正ナビ TV AppleCarPlay 360°カメラ パワーバックドア パドルシフト 前後ドラレコ デジタルインナーミラー ラゲッジマット ETC

    本体価格
    383.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 後期 BLACK DESIGN PACK ピメント/エボニー革 シートヒーター 純正ナビ MERIDIANサウンド 360°カメラ&パーキングエイド ACC BSM キセノンHL ハンズフリーパワーテールゲート キ-レスエントリ- 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    228万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 

    本体価格
    290万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 正規ディーラー整備車両 タイヤ4本新品交換 ランドローバーロゴ&ホイールブラック塗装  パノラミックルーフ MERIDIANサラウンド(17スピーカー) パフォーレーテッドグレイン革シート 地デジTV

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    286万円

関東
133
418.4万円
関西
53
447.5万円
東海
66
409.4万円
北海道
13
326.6万円
九州
14
345.3万円
東北
13
397.8万円
北陸・甲信越
21
482.9万円
中国
16
304.7万円
四国
6
387万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  ロードスタークーペ
461万円1036万円 新車時価格 235万円310万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1498~1999 排気量(cc) 1597~1839
180~300 最高出力(馬力) 125~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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