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レンジローバーイヴォークとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  スカイラインクーペ
VS
110万円928万円
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中古車相場 39.2万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
359 中古車掲載台数 278
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P250 4WD 1オーナー ガラスルーフ 液晶ルームミラー

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    169.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 3BA-AGH30W 

    本体価格
    580万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD パノラミックガラスルーフ/黒革シート/

    本体価格
    190.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD HAMANNエアロ HAMANNマフラ- 22AW DOWNサス

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ファーストエディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ガラスルーフ 液晶ルームミラ

    本体価格
    511万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD OP133・1オーナー・走行960KM・D点検済

    本体価格
    577万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD PiviPro TFTメーター OP20AW プレミアムLED

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 2020MY ドライブパック パークPKG ACC 黒革

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD デジタルインナーミラー シートヒーター

    本体価格
    493.7万円

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    440万円

関東
117
418.9万円
関西
50
436.2万円
東海
92
368.8万円
北海道
12
278.8万円
九州
28
431.2万円
東北
12
314.9万円
北陸・甲信越
25
421.9万円
中国
17
378.4万円
四国
6
586.3万円
地域別台数
関東
116
336.1万円
関西
23
431.3万円
東海
53
261.2万円
北海道
12
442.1万円
九州
29
348.3万円
東北
9
409.8万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
26
306.2万円
四国
2
325万円

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レンジローバーイヴォークとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  スカイラインクーペ
461万円896万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1498~1999 排気量(cc) 3696
180~300 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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