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C-HRとレンジローバーイヴォークを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとレンジローバーイヴォークの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 123万円868万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
2014 中古車掲載台数 347
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD Toyota Safety Sense P ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ 18インチアルミ コンビシート シーケンシャルウインカー 電動パーキングブレーキ スマートエントリー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII モデリスタエアロ 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 デジタルインナーミラー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート ドラレコ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    258.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ フルセグ ドライブレコーダー前後 ETC2.0 全周囲モニター スマートキー シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド  ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタセーフティセンス/バックモニター/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター スマートキー ETC 横滑り防止装置 先進ライト

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    312.2万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    435.5万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    739.9万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    590万円

関東
479
195.3万円
関西
210
199万円
東海
422
189.3万円
北海道
57
193.2万円
九州
338
187.1万円
東北
171
193.5万円
北陸・甲信越
124
193.2万円
中国
137
189.9万円
四国
76
205.1万円
地域別台数
関東
125
419.4万円
関西
58
400.7万円
東海
73
428.1万円
北海道
14
374.9万円
九州
20
342.7万円
東北
14
439.3万円
北陸・甲信越
19
456.4万円
中国
20
347.1万円
四国
4
526.5万円

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C-HRとレンジローバーイヴォークのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
229万円315.5万円 新車時価格 461万円1036万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1905×1650
1196~1797 排気量(cc) 1498~1999
98~116 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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