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ディスカバリースポーツと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   フェラーリ  458スパイダー
VS
176.6万円651.1万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 2548万円3950万円
458スパイダーの相場表を見る
93 中古車掲載台数 18
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L P250 5+2シート 4WD 7シーター サイドステップ TV 黒ルーフ

    本体価格
    505万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ スタイル7 ディーゼルターボ 4WD 限定50台弊社下取LED温椅子20AW7シート

    本体価格
    458.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 7シーター 19インチ TV

    本体価格
    380万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 5+2シート 4WD 白革3列シ-ト ガラスル-フ デジタルミラ-

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 電動テー

    本体価格
    314万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 5+2シート 4WD サードシート シートヒーター TFTメーター

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 4WD 9AT パドルシフト 純正ナビ

    本体価格
    285万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ACC LEDライト 電動テールゲート

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD (黒)革シ

    本体価格
    260.5万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 固定式パノラミックルーフ

    本体価格
    628万円

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    3580万円

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングPKG

    本体価格
    3890万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 弊社管理車 カーボンPKG レーシングシ-ト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
37
385万円
関西
22
412.7万円
東海
6
396.5万円
北海道
1
299万円
九州
12
393.8万円
東北
2
284.4万円
北陸・甲信越
6
356万円
中国
3
501.3万円
四国
4
511.9万円
地域別台数
関東
3
3302.7万円
関西
5
3490万円
東海
7
3744万円
北海道
1
3950万円
九州
1
2985万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

ディスカバリースポーツの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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ディスカバリースポーツと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   フェラーリ  458スパイダー
443万円1016万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1498~1999 排気量(cc) 4499
180~249 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではディスカバリースポーツの中古車は93台、458スパイダーの中古車は18台掲載しています。
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