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Q3スポーツバックとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとレンジローバーヴェラールの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
320万円568万円
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中古車相場 332.9万円1414.3万円
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237 中古車掲載台数 145
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPK 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI プレミアムプラス5年保証 ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    420万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー

    本体価格
    465.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 元当社デモカー 黒レザースポーツシート

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    384.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニ&アシスタンス TV 認定中古車

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマSR バーチャルCP MMIナビ 黒革 LED

    本体価格
    412.6万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェース

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン C&P/プライバシ/プラスP/スマート

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD 1オナ 白革 SR シートH&C HUD MERIDIAN

    本体価格
    798万円

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    536.1万円

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    989.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD スライディングパノラミックルーフ

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    729.9万円

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    879.1万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 21AW HUD サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    999.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 エアサス ガラスルーフ

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD エアサス パノラマルーフ Fシートヒーター

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール オーリック エディション 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    893.9万円

関東
100
432.6万円
関西
39
413万円
東海
45
440.6万円
北海道
5
504.6万円
九州
18
417.4万円
東北
9
472.5万円
北陸・甲信越
10
433.9万円
中国
8
423.9万円
四国
3
473.6万円
地域別台数
関東
58
817.5万円
関西
23
842.4万円
東海
31
800.5万円
北海道
1
448万円
九州
11
597.4万円
東北
7
816.1万円
北陸・甲信越
8
697.1万円
中国
4
745.3万円
四国
2
979万円

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アウディ  Q3スポーツバック   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
452万円633万円 新車時価格 699万円1769.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
1497~1968 排気量(cc) 1995~4999
150 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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