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MPVとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   ダイハツ  ミゼットII
VS
15万円130万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
95 中古車掲載台数 83
  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 保証付き車検整備付き

    本体価格
    28万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 両側電動スライドドア スマートキー アルパインHDDナビ テレビ DVD バックカメラ フリップダウンモニター HID キャプテンシート オットマン ダブルエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    20万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C フルセグナビTV 両側電動 2年ラッキ保証

    本体価格
    45.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純フルセグメモリーナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/三方自動ドア/本革席/パワーシート/シートヒーター/アドバンストキー/HID/ETC/16インチAW/コーナーセンサー/カーテンエアバッグ

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動 BOSEサウンドシステム 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ 左サイドカメラ ETC スマートキー オートライト オートAC HIDヘッドライト フォグランプ ドアバイザー 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    27万円

  • マツダ MPV 2.3 23S MナビTV バックカメラ 後席モニター 3列シート 8人乗り

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア/純正ナビ/TV/DVD再生/純正17インチアルミ/ETC/HIDライト/フォグランプ/禁煙車

    本体価格
    42.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ バックカメラ24年ヨコハマタイヤ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ワンセグ・メモリーナビ/Bluetooth・バックカメラ/両側電動スライドドア/HID・盗難防止装置・自社 ローン歓迎/17インチ純正アルミ/タイヤ新品

    本体価格
    42.4万円

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    62.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    85.8万円

関東
37
46.5万円
関西
10
43.9万円
東海
6
41.6万円
北海道
5
38.6万円
九州
8
47.3万円
東北
10
45.2万円
北陸・甲信越
3
34.6万円
中国
14
58.9万円
四国
2
52.5万円
地域別台数
関東
17
75.2万円
関西
11
59.8万円
東海
12
69.9万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
79.2万円
東北
5
65.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
60.3万円
四国
4
54万円

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MPVとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   ダイハツ  ミゼットII
238万円360万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2260 排気量(cc) 659
163~245 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 1名、2名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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