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エルグランドとMPVを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとMPVの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MPV
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 11.8万円142.6万円
MPVの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 148
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ/全方位カメラ/後席モニター/ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    175.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 純正SDナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    85万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー サンルーフ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ・半革・フリップダウン・両パワスラ・

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 

    本体価格
    258万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 白本革シート パワーシート

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター スマートキー オートライト 横滑防止

    本体価格
    79万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 踏間違防止レダクルWSR後席TV黒革リモスタ

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    26.8万円

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    18万円

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    本体価格
    17万円

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    本体価格
    75万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ地デジ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    47万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    31万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビTV後席モニターBカメラ両電動ドアETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ドラレコ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    58万円

関東
486
148.5万円
関西
217
155.8万円
東海
168
223.5万円
北海道
102
136.9万円
九州
148
146.9万円
東北
110
160.6万円
北陸・甲信越
88
156.6万円
中国
39
166.9万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
45
48.3万円
関西
25
46.5万円
東海
11
45.3万円
北海道
5
45.3万円
九州
14
38.6万円
東北
16
44.9万円
北陸・甲信越
12
47.1万円
中国
16
59.6万円
四国
4
42.2万円

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エルグランドとMPVのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MPV
307.7万円837.9万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
2488~3498 排気量(cc) 2260
170~300 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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