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ルークスとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとMPVの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MPV
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円137.1万円
MPVの相場表を見る
5951 中古車掲載台数 141
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 4WD プッシュスタート パワースライド

    本体価格
    58万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートドアプロパイナビETCドラレコ

    本体価格
    126万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 4WD 電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    191.8万円

  • 日産 ルークス 660 E 1年保証 ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 X 安全運転支援 片側電動 アラウンドビュー

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 X SDナビ フTV 全周囲モニタ DVD再生

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 両側オートスライド エマブレ

    本体価格
    165.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 1オーナー/本革/エアロ/ナビ/Bカメラ/BOSE

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 両側パワスラ カードキー HDDナビ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティPkg 後期 両側パワスラ

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ /両側電動/スマートキー/ナビ/ETC/キセノン

    本体価格
    29万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ リアカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    62.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23C ナビTVBカメラ後席モニターETC記録簿

    本体価格
    33万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 1年保証

    本体価格
    27万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ナビ前後横カメラ両側パワスラワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • マツダ MPV 2.3 23S セカンドリフトアップシート車 禁煙車 福祉車両

    本体価格
    39.9万円

関東
1712
128.9万円
関西
777
132万円
東海
834
132.4万円
北海道
193
140万円
九州
1020
134.1万円
東北
536
133.1万円
北陸・甲信越
329
132.4万円
中国
334
130.6万円
四国
216
132万円
地域別台数
関東
44
48.5万円
関西
22
47.2万円
東海
10
45.6万円
北海道
5
49.2万円
九州
14
38.4万円
東北
17
45.2万円
北陸・甲信越
11
46.6万円
中国
14
61万円
四国
4
42.2万円

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ルークスとMPVのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MPV
141.6万円245.4万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
659 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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