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ルークスとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとMPVの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MPV
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円137.1万円
MPVの相場表を見る
5952 中古車掲載台数 141
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ホワイトパール QBB

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 G 片電動 Pスタート スマートキー ABS ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ 全周囲M 両側ハンズフリー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正大型メモリーナビAVMドラレコETC

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー 純正10インチナビ フルセグTV

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 両側電動スライドドア ディーラーOPナビ

    本体価格
    193万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース AUTECH専用レザー調/トリコットコンビシ-ト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正フルセグナビ 全方位モニター

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179.9万円

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    51.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティパッケージ SDナビ TV

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ レザーシート 後席モニター ETC付き

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純正ナビ Bカメラ 革シート 左右自動ドア

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ MPV 23S ユーティリティパッケージ4WD HIDライト 両側Pスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    88万円

関東
1711
128.9万円
関西
778
131.9万円
東海
835
132.2万円
北海道
192
139.9万円
九州
1020
134.1万円
東北
537
133.3万円
北陸・甲信越
328
132.8万円
中国
334
130.6万円
四国
217
131.6万円
地域別台数
関東
44
48.5万円
関西
22
47.2万円
東海
10
45.6万円
北海道
5
49.2万円
九州
14
38.4万円
東北
17
45.2万円
北陸・甲信越
11
46.6万円
中国
14
61万円
四国
4
42.2万円

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ルークスとMPVのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MPV
141.6万円245.4万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
659 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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