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フォレスターとMPVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  MPV
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 11.8万円142.6万円
MPVの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 147
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD OPエアロ ルーフレール ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    94.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル フォレスター X-エディション タイヤ新品交換済 セイフティプラス 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    182.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビTV運転支援シートヒーターETC

    本体価格
    250万円

  • スバル フォレスター 2.0 X スポーツリミテッド 4WD 車検・2年付・禁煙車

    本体価格
    57万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Rカメラ パワーリアゲート

    本体価格
    110万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    314.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー車 禁煙車 アイサイト 衝突

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 STi IIタイプM 4WD 最終型限定800台5速MTタイベル交換済試乗OK

    本体価格
    166.9万円

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  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ/バックカメラ/両パワスラ/Bluetooth

    本体価格
    39.9万円

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    19.9万円

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  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ

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    35.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側電動 フルセグ ブルートゥース

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後席モニター 純正ナビ 両側電動ドア ETC

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    43.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ ナビTV/両側Pスラ/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    35万円

関東
516
209.1万円
関西
229
236.6万円
東海
303
229.7万円
北海道
146
191.3万円
九州
189
220.9万円
東北
179
201万円
北陸・甲信越
210
211.2万円
中国
87
211.9万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
44
48.9万円
関西
24
45.8万円
東海
11
45.3万円
北海道
6
49万円
九州
14
38.6万円
東北
16
44.9万円
北陸・甲信越
12
47.1万円
中国
16
59.6万円
四国
4
42.2万円

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フォレスターとMPVのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  MPV
280.8万円385万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1795~2498 排気量(cc) 2260
145~184 最高出力(馬力) 163~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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