| マツダ MPV | スバル ヴィヴィオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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11.8万円～155万円
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中古車相場 |
17.8万円～239万円
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| 135台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MPV | スバル ヴィヴィオ | |
|---|---|---|
| 238万円～360万円 | 新車時価格 | 54.8万円～146.2万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4860×1850×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1375 他 |
| 2260 | 排気量(cc) | 658 |
| 163～245 | 最高出力（馬力） | 42～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 9.4～12.2km/L | 10.15モード燃費 | 16.8～21.5km/L |
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走りが違うスポーティミニバン 日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド＆330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2) |
解説 |
軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550（VV0）でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4）年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3) |
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