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ピクシスメガとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   マツダ  MPV
VS
25万円163.2万円
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中古車相場 14.9万円130万円
MPVの相場表を見る
316 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 4WD 本州仕入車 ナビ バックカメラ bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 純正ナビTV 純正ドライブレコーダー バックカメラ ブルートゥース ステアリングスイッチ キーレスキー 両側スライドドア フォグライト アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオ-ナ-車です

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正SDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー スマートアシストIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートハイビーム スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA パワースライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII /スマートアシスト/ドラレコ/CDデッキ

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 片側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    65.7万円

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    29万円

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    本体価格
    88万円

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    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    102万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD Wパワスラ ドラレコ カードキー×2 ナビ フルセグ Bカメラ 夏冬タイヤ エアバック ABS

    本体価格
    34万円

  • マツダ MPV 2.3 23T フロント&左サイドカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
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  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 社外ナビ・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・革巻きステアリング・HIDヘッドライト・フォグ・電動格納ミラー・純正アルミホイール

    本体価格
    36.9万円

関東
79
101.2万円
関西
44
109.6万円
東海
45
106.3万円
北海道
19
101.8万円
九州
66
99.4万円
東北
17
96.3万円
北陸・甲信越
23
108万円
中国
11
110.6万円
四国
12
97万円
地域別台数
関東
40
47.1万円
関西
9
47.8万円
東海
6
55.6万円
北海道
5
43.2万円
九州
7
49.1万円
東北
11
47.4万円
北陸・甲信越
3
35.2万円
中国
14
62.8万円
四国
2
52.5万円

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トヨタ  ピクシスメガ   マツダ  MPV
135万円187.6万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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