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LCコンバーチブルとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マツダ  AZ-オフロード
VS
900万円1780万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 14.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
74 中古車掲載台数 63
  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW TRDスポイラー(F/S/R) ナビ

    本体価格
    1020万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 サンドベージュソフトトップ オーカー革シート ステアリングヒーター LEDヘッドライト シートヒーター SDナビゲーション

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 500 CONVERTBLE鍛造21AWMC後最終型モデリスタ トルセンLSD オレンジキャリパー 内装マリンブルー  マークレビンソンサラウンドサウンドシステム ワンオーナー セミアニリン本革

    本体価格
    1373万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO(認定中古車)

    本体価格
    1300万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定車/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/TRDエアロ&ウイング&ミラー/モデリスタ21IN鍛造ホイール/マークレビンソン/CFRPスカッフプレート/本革(冷温機能)/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1608万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/TRD21インチ鍛造ホイール/オレンジキャリパー/オーカー内装/本革シート(冷温機能付)/ヘッドレストヒーター/360ドラレコ/スピードレーダー/ビルトインETC2.0

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 オープン 21インチAW HUD ETC2.0

    本体価格
    1348.1万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ユーザー買取車 TRDフルキッド ブラックカスタム レッドキャリパー

    本体価格
    1780万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期型 ホワイトノーヴァガラスフレーク ダークローズレザー レッドソフトトップ マクレビ トルセンLSD オレンジキャリパー HUD 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー 純正21AW ワンオーナー ディーラー新車保証

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/BC21インチAW/RSRダウンサス/マークレビンソン/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/コンバーチブル/ETC/Bluetooth/レーダー探知機/マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1379.8万円

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    本体価格
    40.4万円

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    本体価格
    19万円

関東
25
1201.4万円
関西
23
1308.3万円
東海
11
1351.9万円
北海道
1
1373万円
九州
6
1217.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1109.6万円
中国
3
1283.3万円
四国
1
1160万円
地域別台数
関東
14
39.6万円
関西
5
53.3万円
東海
5
62.6万円
北海道
10
49.2万円
九州
11
50.6万円
東北
10
69万円
北陸・甲信越
4
62.9万円
中国
4
55.9万円
四国
0
---

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LCコンバーチブルとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マツダ  AZ-オフロード
1477万円1780万円 新車時価格 147.2万円158万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
4968 排気量(cc) 658
477 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は74台、AZ-オフロードの中古車は63台掲載しています。
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