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AZ-オフロードとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-オフロード   マツダ  CX-3
VS
22.8万円119.9万円
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中古車相場 35万円304.5万円
CX-3の相場表を見る
49 中古車掲載台数 916
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ワンオフバンパー ETC AT車

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ミラー一体型Fドラレコ/5速/ETC/16MTタイヤ

    本体価格
    110万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD フロア5速ミッション インタークーラーターボ パートタイム4WD 新品部品3インチリフトアップキット 16インチマッドタイヤ 16インチアルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リビルトエンジン交換済み

    本体価格
    40万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    100万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス CD アルミ

    本体価格
    67万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 新品タイヤ リフトアップ 社外アルミ 新品Bluetooth付オーディオ

    本体価格
    119万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 1年保証 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビTV ETC ルーフレール キーレスエントリー ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 電動格納ドアミラー シガーソケット 16インチアルミホイール

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    161.6万円

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    本体価格
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    139万円

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  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ETC 360°ビュー

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ BSM HUD ETC ハーフレザー シートヒーター ハンドルヒーター 電動パーキング 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト フルセグ USB 純正フロアマット

    本体価格
    170.6万円

関東
7
56.5万円
関西
6
66.2万円
東海
5
67.9万円
北海道
5
61.7万円
九州
7
50.9万円
東北
7
71.9万円
北陸・甲信越
6
55.1万円
中国
6
83万円
四国
0
---
地域別台数
関東
237
164.2万円
関西
84
149.7万円
東海
155
149.7万円
北海道
53
142.6万円
九州
136
165万円
東北
82
149.3万円
北陸・甲信越
76
171.7万円
中国
70
159.6万円
四国
23
152.3万円

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AZ-オフロードとCX-3のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   マツダ  CX-3
147.2万円158万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 105~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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