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CX-3と2008を比較! - みんなの比較車種

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CX-3と2008の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  2008
VS
51万円313万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 30万円199.9万円
2008の相場表を見る
1253 中古車掲載台数 78
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD バックカメラ レザーシート シートヒーター 衝突軽減 レーンキープ ブラインドスポットモニター ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ CX-3 XD Touring L Package イノベーションP ホワイトレザー イノベーションパッケージ Boseサウンド CD/DVDプレーヤー+地デジ ナビ バックモニター スマートインETC フットランプイルミ 社外ステアリング

    本体価格
    121万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート スマートキー LEDヘッド クルコン 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    96.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 修復歴なし ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー バックカメラ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト オートエアコン 整備保証付

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー買取車両/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/衝突軽減/クルーズコントロール/前席シートヒーター/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/バックカメラ/夏冬タイヤ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/オートライト/アイドリングストップ/パドルシフト/フォグランプ/純正アルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    121.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ スマートブ

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    128.6万円

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    本体価格
    86.6万円

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    本体価格
    85.7万円

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    98.8万円

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    64.8万円

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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
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  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー 純ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98.6万円

  • プジョー 2008 プレミアム セミAT ナビ/バックソナー ETC 16AW コーナリングライト

    本体価格
    55万円

関東
302
156.3万円
関西
134
149.4万円
東海
228
150.3万円
北海道
74
139.7万円
九州
181
172.6万円
東北
84
149.5万円
北陸・甲信越
119
151.5万円
中国
89
152.1万円
四国
42
155.8万円
地域別台数
関東
32
87.5万円
関西
15
80.5万円
東海
7
56.5万円
北海道
3
87.7万円
九州
9
84.2万円
東北
6
86万円
北陸・甲信越
2
208.5万円
中国
3
172.1万円
四国
1
115万円

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CX-3と2008のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  2008
189.2万円355.7万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 1199
105~150 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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