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CX-3と2008を比較! - みんなの比較車種

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CX-3と2008の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  2008
VS
35.5万円303.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 31万円208.8万円
2008の相場表を見る
1066 中古車掲載台数 85
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/ディーゼルターボ/純正アルミホイール/Bluetooth SDナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    99.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ MRCC バックカメラ BOSE ETC LED ハイビームコントロール パドルシフト 18AW

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正マツコネナビ フルセグTV CD DVD再生 前後ドラレコ LEDライト スマートキー クルーズコントロール スマートキー ETC 純正16インチAW

    本体価格
    82.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 4WD 360度モニター レーダークルーズコントロ

    本体価格
    191.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ BOSEスピーカー ナビ ETC

    本体価格
    162万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 黒革シート Bluetooth接続 CD&DVDチューナー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 認定U ワンオーナー 歩行者検知ブレーキ BSM LDWS 360度ビューモニター ハイビームコントロール

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 15Sヴィヴィットモノトーン レーダークルーズコントロール 全方位カメラ ETC 純正ナビTV付き

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BSM クルコン

    本体価格
    85.1万円

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    82万円

  • プジョー 2008 プレミアム ETC ABS フルセグTV メモリーナビ エアコン

    本体価格
    43万円

関東
255
152.9万円
関西
116
145.5万円
東海
169
140.8万円
北海道
62
134.8万円
九州
150
165.2万円
東北
94
145.3万円
北陸・甲信越
103
150.5万円
中国
82
152.2万円
四国
35
152.3万円
地域別台数
関東
33
86.3万円
関西
14
85.8万円
東海
10
82.3万円
北海道
5
84.6万円
九州
12
90.6万円
東北
8
69.9万円
北陸・甲信越
1
94.9万円
中国
2
143.9万円
四国
0
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CX-3と2008のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  2008
189.2万円355.7万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 1199
105~150 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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