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CX-3と2008を比較! - みんなの比較車種

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CX-3と2008の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  2008
VS
35万円297万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 21万円125.4万円
2008の相場表を見る
913 中古車掲載台数 87
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター マツ

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン 

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/BOSEサウンド/i-ACTIVESENSE/BSM/クルコン/オートハイビーム/レーンキープ/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ハーフレザー/シートヒーター/パドルシフト/LEDヘッドライト/純正18インチアルミ

    本体価格
    121万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼル・ターボ・純ナビ/フルセグ/DVD/

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ 360°セーフティ メモリーパワーシート 純正アルミ スマートキー ETC ドライブレコーダー BSM ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド/純正SDナビ(BT/CD/DVD)/フルセグTV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール/BSM/革巻きステアリング/純正18インチAW/LEDオートライト/ハーフレザーシート/アイドリングストップ

    本体価格
    193.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    256.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング OP10年保証対象車 BOSEスピーカー 全方位

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 純正ルーフキャリア/純正ナビCD/DVD/テレビ/バックカメラ/純正エンスタ/革シート/シート&ステアヒーター/マツコネ/ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 当社元試乗車 360°ビューモニター 全

    本体価格
    266.7万円

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    本体価格
    89.5万円

関東
229
164.5万円
関西
82
153.2万円
東海
154
149.2万円
北海道
55
140.2万円
九州
140
166万円
東北
81
144.1万円
北陸・甲信越
76
170.9万円
中国
71
160.3万円
四国
25
146.9万円
地域別台数
関東
34
77.4万円
関西
16
103.5万円
東海
3
66.3万円
北海道
4
90.3万円
九州
12
79.4万円
東北
11
73万円
北陸・甲信越
4
84.8万円
中国
2
67万円
四国
1
75万円

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CX-3と2008のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  2008
189.2万円355.7万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 1199
105~150 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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