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MAZDA2とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とAZ-オフロードの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  AZ-オフロード
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 19.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 81
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 認定中古車 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビューモニター 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 当店元サービス代車 ユーティリティPKG(ダ

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 純正SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    122.7万円

  • マツダ MAZDA2 XD 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 360°カメラ

    本体価格
    141.3万円

  • マツダ MAZDA2 15S プロアクティブスマートエディション2 レンタUP ナビ 360モニター Pセンサー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビフルセグTV360ビューモニターETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360°ビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    153.6万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    36万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速 ETC 16AW LEDヘッド フォグ

    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ジムニーOEM車輌

    本体価格
    92.2万円

関東
366
143.9万円
関西
141
150.2万円
東海
128
142万円
北海道
30
145.3万円
九州
141
148.4万円
東北
65
152.8万円
北陸・甲信越
71
152.4万円
中国
57
149.9万円
四国
17
144.5万円
地域別台数
関東
19
44.1万円
関西
6
54万円
東海
11
51.7万円
北海道
13
64万円
九州
12
61.2万円
東北
7
70.6万円
北陸・甲信越
7
67.5万円
中国
5
54.3万円
四国
1
62.8万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  AZ-オフロード
145.9万円277.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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