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AクラスとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  AZ-オフロード
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
579 中古車掲載台数 88
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    266万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ ナビ AMGPKG

    本体価格
    349.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビフルセグTV レーダーセーフティPK

    本体価格
    68.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ サンルーフ Harman/Kardon 純正ナビ ACC

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    375.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ RSP ACC 半革 シートヒーター

    本体価格
    236.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 アバンギャルド リミテッド 特別仕様車/ETC/CD/キーレス/禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル Bt対応フルセグナビETC2.0

    本体価格
    267万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    478万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XL 4WD ターボ キーレス アルミホイール

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    39.6万円

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    45万円

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    本体価格
    54.7万円

関東
208
244万円
関西
122
240.7万円
東海
75
236.1万円
北海道
18
186.7万円
九州
52
192.6万円
東北
19
189.8万円
北陸・甲信越
34
191万円
中国
29
242.2万円
四国
22
234.1万円
地域別台数
関東
15
50.6万円
関西
5
48.8万円
東海
10
47万円
北海道
16
72万円
九州
12
61.4万円
東北
14
63万円
北陸・甲信越
9
59.8万円
中国
5
39.8万円
四国
2
59.1万円

Aクラスの中古車を探す

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AクラスとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  AZ-オフロード
322万円641万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1331~1950 排気量(cc) 658
136~160 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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