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アクアとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  AZ-オフロード
VS
17.5万円999万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 25.8万円119.9万円
AZ-オフロードの相場表を見る
6760 中古車掲載台数 45
  • トヨタ アクア 1.5 S 関東仕入 ナビ Bluetooth TV SDカード

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー タイヤ4本新品 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ オートエアコン オートライト 純正ドラレコ ETC 16inchAW

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ナビ Bカメラ LEDライト 前後ドラレコ ワンセグ CD Bluetoothオーディオ ビルトインETC プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 雹害 TSS PKSB BSM 全方位カメラ LED ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    90.4万円

関東
1692
115.8万円
関西
865
115.1万円
東海
1051
111.1万円
北海道
193
116.7万円
九州
1004
114.6万円
東北
688
127.1万円
北陸・甲信越
522
116.3万円
中国
470
110.8万円
四国
275
120.1万円
地域別台数
関東
7
53.7万円
関西
7
61.9万円
東海
4
69.9万円
北海道
8
59.2万円
九州
6
47万円
東北
4
62.1万円
北陸・甲信越
7
55.6万円
中国
2
43.9万円
四国
0
---

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アクアとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  AZ-オフロード
198万円323.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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