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ランドクルーザープラドとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  AZ-オフロード
VS
98.8万円742.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1万円142万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 サンルーフ モデリスタ 全周囲カメラ

    本体価格
    541万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    416.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 キーレス ナビ テレビ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD ナロー換装

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナ モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD WDモデリスタ/MR/ルーフレール

    本体価格
    637万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ/保証書/純正 9インチ SDナビ/ト

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 2インチリフトアップ

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 RX 4WD ルーフレール マルチインフォメーション

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-オフロード XC 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ABS マニュアル車

    本体価格
    92.8万円

関東
400
410.1万円
関西
197
469.6万円
東海
208
412.9万円
北海道
128
359.9万円
九州
252
388.2万円
東北
121
340.6万円
北陸・甲信越
119
370.8万円
中国
89
396.4万円
四国
47
384.4万円
地域別台数
関東
15
54.2万円
関西
9
49.2万円
東海
13
51.5万円
北海道
18
69.1万円
九州
17
49.6万円
東北
12
72.6万円
北陸・甲信越
9
77.6万円
中国
4
38.7万円
四国
2
30万円

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ランドクルーザープラドとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  AZ-オフロード
315万円554.3万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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