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up!とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   マツダ  AZ-オフロード
VS
18.2万円257万円
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中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
253 中古車掲載台数 91
  • フォルクスワーゲン up! black up! 400台限定車 ポータブルナビTV 衝突軽減B

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ・ETC・MTモード付AT

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 14y限定モデル ナビTV 16インチ専用AW 禁煙

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン up! high up 

    本体価格
    66万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 専用AW シート メッキドアミラー

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減B 社外ナビ 12セグ BT ETC 16inAW

    本体価格
    113.4万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 5ドア シティエマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    53.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    23万円

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    本体価格
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    99.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ/リフトアップ/キーレス/ETC

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外マフラー&ブリッド&検対リフトUP

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ 社外マフラー 16アルミ

    本体価格
    65万円

  • マツダ AZ-オフロード XC ターボ XC ターボ

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 20000キロ スターター付 ターボタイマー

    本体価格
    87万円

関東
74
100.8万円
関西
47
84.2万円
東海
35
95.1万円
北海道
18
67.7万円
九州
29
65.9万円
東北
15
91.1万円
北陸・甲信越
16
78.5万円
中国
11
100.7万円
四国
8
57.4万円
地域別台数
関東
17
49.8万円
関西
6
54.8万円
東海
10
45.6万円
北海道
18
63万円
九州
12
63.2万円
東北
10
68.8万円
北陸・甲信越
10
56.1万円
中国
6
34万円
四国
2
59.1万円

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フォルクスワーゲン  up!   マツダ  AZ-オフロード
149万円234.2万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
999 排気量(cc) 658
75~116 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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