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AZ-ワゴンとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   ホンダ  モビリオスパイク
VS
2.8万円62.8万円
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中古車相場 14.9万円95万円
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285 中古車掲載台数 24
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 禁煙車 純正オーディオ CD スマートキー プッシュスタート インパネAT ベンチシート AUTOエアコン 革巻きハンドル チルトステアリング シートリフター アームレスト 助手席シート下収納 HIDヘッドライト

    本体価格
    22.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG MT車 ETC キーレス セキュリティー 衝突安全ボディ ベンチシートフルフラット パワーウィンド PS ダブルエアバッグ ABS付 キーレス付 運転席エアバッグ AC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド スマートキー プッシュスタート ナビ 地デジTV イルミネーション シートヒーター HID

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル スマートキー キーレス プライバシーガラス 電動格納ミラー ベンチシート 純正アルミ 3連メーター

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド ワンオーナー プッシュスタート 記録簿

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル ナビTV ETC スマートキー プッシュスタート ベンチシート オートAC 電格ミラー 純正14アルミ タイミングチェーン Wエアバッグ ABS 盗難防止装置付

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド ワンオーナー バックカメラ付きディスプレイオーディオ シートヒーター スマートキー フォグライト 革巻きステアリング

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    27万円

関東
60
23.6万円
関西
42
23.2万円
東海
32
22万円
北海道
19
26.8万円
九州
28
23.5万円
東北
26
31.5万円
北陸・甲信越
29
23.7万円
中国
40
23.1万円
四国
9
27.1万円
地域別台数
関東
9
34万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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AZ-ワゴンとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ホンダ  モビリオスパイク
92.4万円168.7万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
54~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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