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AZ-ワゴンとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとヴィヴィオの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   スバル  ヴィヴィオ
VS
2.9万円62.8万円
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中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
270 中古車掲載台数 21
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 禁煙車 純正オーディオ CD スマートキー プッシュスタート インパネAT ベンチシート AUTOエアコン 革巻きハンドル チルトステアリング シートリフター アームレスト 助手席シート下収納 HIDヘッドライト

    本体価格
    22.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    34万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル T 

    本体価格
    28.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG アルミホイール 盗難防止 キーレスCDデッキ

    本体価格
    13万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 地デジ

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン XSリミテッド 4速AT 純正14AW ETC HID 社外ナビ

    本体価格
    41万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル プシュスタート/フルエアロ

    本体価格
    27万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    28万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD スマートキ― プッシュスタート 革巻きステアリング HID 盗難防止システム 衝突安全ボディー 車検令和8年12月

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 禁煙車

    本体価格
    49万円

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    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 4WD・走行32300キロ ・≪車検2付・36万≫

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検09.12  2.3万キロ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 em 4WD 関東仕入 5MT 全塗装済み 切替4WD 純正シートカバー

    本体価格
    49.9万円

関東
56
25.4万円
関西
46
22.1万円
東海
33
21.7万円
北海道
16
31.9万円
九州
23
23.5万円
東北
21
33.5万円
北陸・甲信越
27
23.9万円
中国
40
23.6万円
四国
8
26.6万円
地域別台数
関東
11
55万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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AZ-ワゴンとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   スバル  ヴィヴィオ
92.4万円168.7万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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