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キャロルと595を比較! - みんなの比較車種

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キャロルと595の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   アバルト  595
VS
10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 53万円589万円
595の相場表を見る
790 中古車掲載台数 485
  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    54万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・運転席シートヒーター・キーレス・マツダ・キャロル

    本体価格
    54万円

  • マツダ キャロル 660 GL CDオーディオ シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートライト

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/キーレス

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外 メモリーナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    65.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    79.3万円

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    143.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ RECAROシート 社外ナビ TV Bカメラ 純正17インチAW 社外電動格納ミラー キーレスキー ETC 禁煙

    本体価格
    288万円

関東
89
53.7万円
関西
160
70.6万円
東海
57
65.5万円
北海道
22
45.5万円
九州
153
68.4万円
東北
45
86.7万円
北陸・甲信越
62
64.3万円
中国
145
66.3万円
四国
57
64.7万円
地域別台数
関東
176
196万円
関西
121
230.4万円
東海
62
221.8万円
北海道
11
200.9万円
九州
35
210.2万円
東北
23
204.4万円
北陸・甲信越
16
230.5万円
中国
28
214.9万円
四国
13
187.3万円

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595の中古車を探す

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キャロルと595のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アバルト  595
99.9万円161.5万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
657~658 排気量(cc) 1368
46~49 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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