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キャロルとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  Q3スポーツバック
VS
7.2万円133.2万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 271.7万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
809 中古車掲載台数 186
  • マツダ キャロル 660 GS エアコン キーレス パワーウィンドウ CD  集中ドアロック タイミングチェーン オートマ

    本体価格
    12万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    56万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/アドバンストキー/パワーステアリング

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 禁煙 1オーナー リヤパーキングセンサー 運転席シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    33.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外 ナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS OBD診断済 車検R9年6月 禁煙 純正オーディオ CD キーレス エアコン エアバッグ 電格ミラー パワーウインドウ フルフラット

    本体価格
    9万円

  • マツダ キャロル エコL エコアイドル 

    本体価格
    36.7万円

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    本体価格
    284.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パーシャルレザー/コンビニエンス&アシスタンスPKG/プラスPKG/スマートフォンインターフェイス/アダプティブクルーズコントロール/アダプティブクルーズコントロール/バーチャルコックピット/ワンオーナー/禁煙

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    本体価格
    343万円

関東
97
53.7万円
関西
169
75万円
東海
65
74.3万円
北海道
24
45.9万円
九州
162
74.4万円
東北
28
55.2万円
北陸・甲信越
55
53.7万円
中国
142
74.9万円
四国
67
73万円
地域別台数
関東
69
375万円
関西
27
379.7万円
東海
35
373.1万円
北海道
10
349.1万円
九州
16
364.1万円
東北
4
365.5万円
北陸・甲信越
16
387.7万円
中国
7
415.6万円
四国
2
433万円

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Q3スポーツバックの中古車を探す

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キャロルとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  Q3スポーツバック
99.9万円161.5万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
657~658 排気量(cc) 1497~1968
46~49 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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