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キャロルと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャロルと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   BMW  4シリーズクーペ
VS
8.5万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 78万円685万円
4シリーズクーペの相場表を見る
762 中古車掲載台数 138
  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/キーレスエントリー

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS 5速MT 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    16.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外 メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレス/盗難防止システム/取扱説明書

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル HYBRID GX ドライブレコーダー 純正オーディオ シートヒーター

    本体価格
    113万円

  • マツダ キャロル 660 X タイミングチェーン 記録簿 取説

    本体価格
    11万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS メモリーナビ ワンセグTV シートヒーター スマートブレーキ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙車 ビルトインETC CD

    本体価格
    22.9万円

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    229.9万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    94.8万円

関東
104
53.2万円
関西
148
67.4万円
東海
65
65.9万円
北海道
17
49.7万円
九州
137
69.1万円
東北
46
88.5万円
北陸・甲信越
62
66.2万円
中国
133
67.3万円
四国
50
64.9万円
地域別台数
関東
66
317.9万円
関西
19
304.9万円
東海
30
361.1万円
北海道
2
324.3万円
九州
7
291.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
289.1万円
中国
7
169.7万円
四国
2
311.5万円

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キャロルと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   BMW  4シリーズクーペ
99.9万円161.5万円 新車時価格 577万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
657~658 排気量(cc) 1998~2997
46~49 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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