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キャロルとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
4.8万円161万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
521 中古車掲載台数 75
  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス 車検整備付き 24ヶ月点検記録簿付き

    本体価格
    23万円

  • マツダ キャロル 660 GL 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ CDデッキ オートライト オートハイビーム リアパーキングセンサー AUX接続 アイドリングストップ キーレス ハロゲンランプ

    本体価格
    65万円

  • マツダ キャロル 660 GII 禁煙 CD キーレス 電格ミラー PS PW 記録簿 車検2年含 保証付 キーレスエントリー 電動格納ドアミラー パワーステアリング パワーウィンドウ 定期点検記録簿 スペアタイヤ 盗難防止装置 集中ドアロック ABS

    本体価格
    17万円

  • マツダ キャロル 660 XS バックカメラ/禁煙車/プッシュスタート

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 

    本体価格
    114万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレス/オートライト

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD デュアルカメラBS シートヒーター ETC

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS オートハイビーム 誤発進抑制機能 コーナーセンサー パワーウィンドウ キーレスエントリー シートヒーター(R) オートライト アイドリングストップスイッチ マニュアルエアコン ISOFIX対応車

    本体価格
    109万円

  • マツダ キャロル エコX ETC CD アイドリングストップ 

    本体価格
    26万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外アルパインナビ DVD 電格ミラー フルセグ HIDヘッドライト シートヒーター ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    62.9万円

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    16万円

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    20万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ X 4WD 

    本体価格
    29.9万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS カロッツェリア AVIC-MRZ09 SDナビ 地デジTVフルセグ Bluetooth CD DVD TV再生OK バックカメラ

    本体価格
    28万円

関東
103
51.5万円
関西
71
60.2万円
東海
53
56.4万円
北海道
28
55.8万円
九州
62
54.2万円
東北
33
69.9万円
北陸・甲信越
67
101.7万円
中国
84
63.9万円
四国
20
40.2万円
地域別台数
関東
16
20.8万円
関西
12
21万円
東海
15
23.4万円
北海道
8
28.8万円
九州
5
16.8万円
東北
5
23.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
19.3万円
四国
6
21.1万円

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キャロルとムーヴラテのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ムーヴラテ
99.9万円161.5万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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