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キャロルとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
5.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
634 中古車掲載台数 305
  • マツダ キャロル 660 GL ABS

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS Sヒーター Pセンサー ナビ TV 横滑防止

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス 純正CDオーディオ 集中ドアロック レベライザー PW マニュアルエアコン

    本体価格
    18.4万円

  • マツダ キャロル 660 GS ETC 純正オーディオ パワステ 電格ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 

    本体価格
    12.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外ナビ・テレビ バックカメラ USB接続 Bluetoothオーディオ オートライト オートマチックハイビーム HIDヘッドライト シートヒーター ブレーキサポート

    本体価格
    68万円

  • マツダ キャロル 660 GL ワンオーナー デュアルカメラブレーキサポート 運転席シートヒーター キーレス アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー オートライト ハイビームアシスト 電動格納ミラー 走行0.6万K 試乗OK

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 長野市千曲市販売限定 シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    188万円

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    92万円

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    本体価格
    155.1万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 令和7年12月登録 ハイゼットデッキバン

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 4WD 660cc ナビ バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止機能  オートライト

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 純正フルセグナビ ETC ドラレコ バッ

    本体価格
    119.8万円

関東
101
58.2万円
関西
92
57.3万円
東海
67
53.7万円
北海道
22
59.5万円
九州
105
63万円
東北
36
74万円
北陸・甲信越
71
75.4万円
中国
105
61.9万円
四国
35
56.6万円
地域別台数
関東
70
95.9万円
関西
22
111.1万円
東海
38
102万円
北海道
10
78万円
九州
75
92.2万円
東北
29
104.8万円
北陸・甲信越
21
103.4万円
中国
25
113.5万円
四国
15
105.5万円

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キャロルとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
99.9万円161.5万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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