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キャロルとパンダを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   フィアット  パンダ
VS
8万円~161万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 12.3万円~370万円
パンダの相場表を見る
550台 中古車掲載台数 156台
  • マツダ キャロル 660 GL 4WD シートヒーター キーレス 記録簿8枚

    本体価格
    48万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 登録済未使用車 デュアルブレーキサポート2 誤発進抑制 車線逸脱警報 蛇行警報 先行車発進告知 車線逸脱抑制 ハイビームアシスト 標識認識 LEDヘッドライト シートヒーター 4WD

    本体価格
    133万円

  • マツダ キャロル 660 GS Bluetooth対応ナビ/ETC/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/キーレス/

    本体価格
    62万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    102万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    108万円

  • マツダ キャロル 660 GL 中古車 先進ブレーキ搭載 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制機能 パーキングセンサー オートライト アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 5速マニュアル 社外オーディオ キーレス Wエアバッグ パワーウィンドウ パワーステアリング 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー CD DVD再生 ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GII エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    15万円

  • マツダ キャロル GL 

    本体価格
    68.4万円

  • マツダ キャロル 660 GX ドライブレコーダー ETC フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター オートエアコン 電格ミラー アイドリングストップ 運転席助手席エアバッグ スペアキー

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
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    88万円

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    162.1万円

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    本体価格
    49.4万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙 DVD再生 TV サイドエアバッグ キーレス パワーウィンドウ 盗難防止装置 運転席エアバッグ Wエアバック ETC エアコン パワステ ABS スマートキー

    本体価格
    36万円

  • フィアット パンダ イージー 純正AW ドラレコ ETC 純正CDオーディオ

    本体価格
    50.9万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ ETC ショック タイベル ウォポン交換

    本体価格
    応談

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    本体価格
    136.7万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    90万円

関東
108台
56.9万円
関西
87台
61.4万円
東海
53台
55.2万円
北海道
32台
52.4万円
九州
54台
52.9万円
東北
35台
71.6万円
北陸・甲信越
77台
98.3万円
中国
81台
67.7万円
四国
23台
46.4万円
地域別台数
関東
49台
84.6万円
関西
39台
122万円
東海
17台
143万円
北海道
7台
120.5万円
九州
22台
93万円
東北
5台
50.4万円
北陸・甲信越
5台
206.7万円
中国
10台
70万円
四国
2台
39万円

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キャロルとパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   フィアット  パンダ
99.9万円~161.5万円 新車時価格 199.8万円~316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
657~658 排気量(cc) 875
46~49 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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