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キャロルとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ジャガー  Sタイプ
VS
5.5万円180万円
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中古車相場 49万円599万円
Sタイプの相場表を見る
633 中古車掲載台数 20
  • マツダ キャロル 660 GX レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス車検2年付き!

    本体価格
    12万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 当社レンタカーアップ・禁煙・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報システム・アイドリングストップ・オートライト機能・ナビ・CD/DVD/Bluetooth・バックカメラ・ETC・運転席シートヒーター・リヤコーナーセンサー

    本体価格
    75万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ Bluetooth デュアルカメラブレーキサポート スズキセーフティサポート シートヒーター キーレス パーキングセンサー 誤発進抑制 衝突軽減ブレーキ 走行1.6万Km アイドリングストップ 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    76万円

  • マツダ キャロル 660 GL SDナビTV セーフティサポート コーナーセンサー

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ&テレビ シートヒーター キーレス

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 G 当社デモアップ車

    本体価格
    119万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    74.9万円

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    89.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    78.1万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    599万円

関東
101
57.8万円
関西
91
56.8万円
東海
68
54.6万円
北海道
22
59.5万円
九州
104
62.6万円
東北
36
74万円
北陸・甲信越
71
75.4万円
中国
105
62万円
四国
35
56.6万円
地域別台数
関東
8
182.6万円
関西
7
79.7万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
94.7万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャロルとSタイプのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ジャガー  Sタイプ
99.9万円161.5万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
657~658 排気量(cc) 2494~4196
46~49 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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