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キャロルとギブリを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとギブリの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   マセラティ  ギブリ
VS
11万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
534 中古車掲載台数 209
  • マツダ キャロル 660 エコ X ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 大画面ナビTV シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ キャロル GX レーダーブレーキ 外ナビ ETC HID 

    本体価格
    73万円

  • マツダ キャロル 660 GL CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    43.4万円

  • マツダ キャロル 660 GS ABS ESC ナビ バックモニター

    本体価格
    58.1万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS ナビ テレビ

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD ワンセグTVナビ社外アルミホイール

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    22.5万円

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  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    450万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 茶革サンルフ温椅子ETCプッシュBカメラナビ

    本体価格
    269.8万円

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    325万円

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    本体価格
    299.9万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    279万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ harman/kardon ベンチレーション 黒革 SR

    本体価格
    810万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ カーボンPKG可変バルブステアリング21AW

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    459.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 純正アルミ 革 ナビ ETC ドラレコ

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    189万円

  • マセラティ ギブリ S PowercraftマフラーBERTOCCHI エキゾースト

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    242.8万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ/カーボン内装/ウラーノアルミ

    本体価格
    308万円

関東
86
49.2万円
関西
101
66.3万円
東海
68
56.9万円
北海道
22
53.6万円
九州
59
55.8万円
東北
35
77.9万円
北陸・甲信越
62
63.7万円
中国
75
60.4万円
四国
26
52.2万円
地域別台数
関東
76
500.6万円
関西
44
510.5万円
東海
37
572.1万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.6万円
東北
2
1021.6万円
北陸・甲信越
5
375.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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キャロルとギブリのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   マセラティ  ギブリ
99.9万円140.5万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
657~658 排気量(cc) 1998~3799
46~49 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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