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キャロルとR2を比較! - みんなの比較車種

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キャロルとR2の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   スバル  R2
VS
11万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
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522 中古車掲載台数 154
  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    105万円

  • マツダ キャロル 660 XS キーフリー 純正CDデッキ ABS

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス/純正オーディオ/禁煙

    本体価格
    14万円

  • マツダ キャロル 660 GS 当社下取りシートヒーター

    本体価格
    55万円

  • マツダ キャロル 660 GS 修復歴無し キーレス

    本体価格
    16万円

  • マツダ キャロル 660 GL CD AUX 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ キャロル 660 GX ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5速MTナビ TV BカメラRスポイラー

    本体価格
    48万円

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  • スバル R2 660 Rカスタム 4WD HID フォグランプ キーレス 純正マット

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション 

    本体価格
    21.1万円

  • スバル R2 660 R CD キーレス ABS付

    本体価格
    14万円

  • スバル R2 660 タイプS S TEINダウンサス/社外15AW/タイベル交換済み

    本体価格
    36.8万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS DOHCスーパーチャージャーエンジン

    本体価格
    65.8万円

  • スバル R2 660 i O2センサー新品/禁煙車/キーレス

    本体価格
    27万円

  • スバル R2 660 F プラス 5速MT

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 純正CDオーディオ・コーナーポール

    本体価格
    42.8万円

  • スバル R2 660 R 社外ナビ TV BT ETC

    本体価格
    13.9万円

  • スバル R2 660 

    本体価格
    29万円

関東
84
48.8万円
関西
97
68万円
東海
68
57万円
北海道
23
56.8万円
九州
55
54.1万円
東北
37
74.4万円
北陸・甲信越
61
62.2万円
中国
71
61.1万円
四国
26
51.6万円
地域別台数
関東
50
32.5万円
関西
28
23.4万円
東海
22
41.2万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
8
32万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
9
32.8万円
四国
5
31.9万円

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キャロルとR2のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   スバル  R2
99.9万円140.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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