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アクセラスポーツとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとTTロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  TTロードスター
VS
21万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 31.3万円668万円
TTロードスターの相場表を見る
537 中古車掲載台数 41
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    81万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ・BOSE・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション ナビ 地デジ バックモニター キセノン

    本体価格
    41.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズPKG マツスピフルエアロ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ユーザー買取車 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 新品タイヤ/社外エアロ/SDナビ/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング Bluetooth フルセグ CD DVD ETC

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ スポーツエディション 社外フルセグSDナビバックカメラ

    本体価格
    39.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 4WD 保証書 取説

    本体価格
    134.9万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バング&オルフセン

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  • アウディ TTロードスター 1.8T ディーラー車 電動オープンOK ターボ車

    本体価格
    50万円

関東
190
85.1万円
関西
61
99.7万円
東海
58
92.8万円
北海道
21
102.3万円
九州
49
89.6万円
東北
49
89.6万円
北陸・甲信越
53
95.2万円
中国
40
100.7万円
四国
16
93.8万円
地域別台数
関東
18
171.4万円
関西
4
230.2万円
東海
3
377.2万円
北海道
4
390.8万円
九州
2
169.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
201.5万円
中国
3
301万円
四国
1
170.5万円

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アクセラスポーツとTTロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  TTロードスター
171.2万円331万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1496~2188 排気量(cc) 1984
105~175 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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