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マーチとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 12.8万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
908 中古車掲載台数 558
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    83万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙 純正ナビ ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチ ニスモ 

    本体価格
    74万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 

    本体価格
    36万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 1年間走行距離無制限保証 ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 1オ-ナ- Pスタ-ト HDDナビ TV ETC 純正14AW

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 社外アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Sチャージャー/インパルマーチ/車高調

    本体価格
    50万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス 

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正CDオーディオ・キーレス・ETC

    本体価格
    74.8万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 後期 前後ドラレコ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    32.8万円

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    85万円

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    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 社ディスプレイ BT ハーフレザー ETC

    本体価格
    101.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革電動暖シート エアロ ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ドラレコ アラウンドビュー BT

    本体価格
    103万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正メーカーナビ/Bカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 

    本体価格
    40.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン BSM パドルS ETC カメラ

    本体価格
    118.4万円

関東
305
60.8万円
関西
112
48.3万円
東海
93
65.3万円
北海道
62
47.9万円
九州
106
42.6万円
東北
85
49.8万円
北陸・甲信越
52
52.8万円
中国
54
49.1万円
四国
39
44.4万円
地域別台数
関東
188
88.4万円
関西
82
93.7万円
東海
90
94.6万円
北海道
18
113.4万円
九州
40
97.2万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
41
96.4万円
中国
54
99.2万円
四国
13
87万円

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マーチとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   マツダ  アクセラスポーツ
100万円356.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1198~1597 排気量(cc) 1496~2188
79~150 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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