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デイズルークスとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  アクセラスポーツ
VS
1万円163万円
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中古車相場 12.8万円189.8万円
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4014 中古車掲載台数 560
  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 下取1オ-ナ-純正ナビ360°カメラ禁煙車

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 修復歴なし 全方位モニター 社外BTナビ ETC

    本体価格
    61.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙

    本体価格
    72.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD E/Gスターター スマートキー 全方位カメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビTV アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 夏冬タイヤ 全方位 ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 全方位カメラ/ナビTV/Bluetooth/DVD再生/

    本体価格
    23.8万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ(フルセグTV) Bカメラ SCBS ETC

    本体価格
    90.1万円

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    本体価格
    114.2万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD バックカメラ 純正ナビ 純正16AW ETC

    本体価格
    116.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード HKSエアクリ HKSブロオフ 黒半革 HID

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Pスタート 社外ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    30.4万円

関東
978
77万円
関西
477
81.7万円
東海
540
75.7万円
北海道
160
89.1万円
九州
822
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
298
85.7万円
中国
252
82.1万円
四国
129
80.5万円
地域別台数
関東
189
88.5万円
関西
82
93.8万円
東海
89
94.6万円
北海道
17
112万円
九州
40
97万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
42
96.2万円
中国
55
99.2万円
四国
14
85.3万円

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日産  デイズルークス   マツダ  アクセラスポーツ
124万円221.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
659 排気量(cc) 1496~2188
49~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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