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サクラとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
851 中古車掲載台数 548
  • 日産 サクラ X [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G ナビ AVM ETC LED プロパイロット

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 エマージェンシーブレーキ・ドラレコ

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サクラ G プロパイ/9インチナビ/アラウンドV元試乗車

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 充電ケーブル付き

    本体価格
    155.4万円

  • 日産 サクラ G 当社社有車 メーカーナビ 地デジ フルセグ

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速MT プレミアムコンフォートPKG BOSE

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT 純正ナビ Bカメラ フルセグ BSM

    本体価格
    129万円

  • マツダ アクセラスポーツ 20S ツーリング Lパッケージ BOSEサウンド 衝突軽減 本革シート ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ バックモニター TV 追従

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD バックカメラ 純正ナビ 純正16AW ETC

    本体価格
    116.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ワンオーナー 衝突軽減 白革 ACC フルセグ

    本体価格
    113.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグ BT Bカメラ LED

    本体価格
    112.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD BTフルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    131.4万円

関東
223
158.1万円
関西
110
167.7万円
東海
228
168.7万円
北海道
7
160.4万円
九州
93
177.6万円
東北
77
173.8万円
北陸・甲信越
36
166万円
中国
57
176.6万円
四国
20
174.2万円
地域別台数
関東
184
89.6万円
関西
79
96.2万円
東海
86
95.5万円
北海道
15
107万円
九州
42
95.7万円
東北
31
100万円
北陸・甲信越
45
96.3万円
中国
52
100.4万円
四国
14
85.8万円

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サクラとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  アクセラスポーツ
233.3万円308.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
--- 排気量(cc) 1496~2188
64 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサクラの中古車は851台、アクセラスポーツの中古車は548台掲載しています。
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