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アクセラスポーツとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとスターレットの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  スターレット
VS
12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円218万円
スターレットの相場表を見る
549 中古車掲載台数 29
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド フルセグTV ナビ Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速MT ターボ ナビ フルセグ

    本体価格
    90.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング MRCC HBC

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正7型ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    102.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 3/23マデ延長! 新品タイヤプレ ゼント!

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6MT/ケンスタイルエアロ/ナビTV/黒レザ-

    本体価格
    165.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート/BOSE/純正ナビ/TV/DVD/全周囲M

    本体価格
    131.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 6MT 純ナビ TV DVD BT Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    98.3万円

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    53万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    応談

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    298万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット Si アドバンA3A&ネオバ フジツボマフラー

    本体価格
    233万円

関東
187
88.2万円
関西
75
95万円
東海
88
95.9万円
北海道
11
104.1万円
九州
39
94.2万円
東北
37
100.4万円
北陸・甲信越
50
94.7万円
中国
48
102万円
四国
14
92.3万円
地域別台数
関東
13
109.9万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
95.5万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとスターレットのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  スターレット
171.2万円331万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1496~2188 排気量(cc) 1331~1453
105~175 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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