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アルトとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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アルトとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  スターレット
VS
2.7万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 25.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
3989 中古車掲載台数 34
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD デュアルカメラブレーキサポート キーレスエントリー LEDヘッドライト クリアランスソナー オートライト オートハイビーム シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー フルタイム4WD

    本体価格
    122万円

  • スズキ アルト 660 L デモカーUP禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速 ターボ ワンオーナー スマートキー ナビ TV DVD CD ブルートゥース バックカメラ 純正15インチAW 純正レカロシート オートエアコン 水温計 ブースト計 アルフィンドラム

    本体価格
    179万円

  • スズキ アルト 660 L バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 1年保証付・ローン2.4パーセント・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・AppleCarPlay・AndroidAuto・バックモニター・スズキセーフティ・アイドリングストップ・リアセンサー・シートヒーター・純正14インチAW・ETC

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ アルト 660 L CD ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート・ワンオーナー

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ アルト 660 L 車検コミ アイドリングストップ

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト L 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

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    159万円

  • トヨタ スターレット その他 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ スターレット SE7万キロ台走りのマニュアル車ローダウン 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ スターレット S ソレックスキャブ タコ足 フジツボマフラー タケチレーシングハートアルミ フルタップ車高調 TRDショック LSD ナルディタイプハンドル フルバケシート ルーフスポイラー サンルーフ 全塗装済

    本体価格
    278万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 修復歴無 管理ユーザー直接仕入車輛 タイミングベルト117627km時交換ステッカー DIREZZA15インチアルミ フロントアンダーエアロ ブリッツ車高調 ホワイトメーター ケンウッドUSBデッキ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット S KP61純正5速MT社外AWローダウン

    本体価格
    258万円

関東
876
72万円
関西
464
69万円
東海
492
72.8万円
北海道
297
77.1万円
九州
653
68.4万円
東北
398
71万円
北陸・甲信越
383
70.6万円
中国
264
74.2万円
四国
162
64.3万円
地域別台数
関東
14
177.9万円
関西
5
152.4万円
東海
4
58万円
北海道
1
168万円
九州
5
112.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
158万円
四国
2
49万円

アルトの中古車を探す

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アルトとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  スターレット
94.4万円170万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
657~658 排気量(cc) 1331~1453
46~49 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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