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アクセラスポーツとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 209.8万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
614 中古車掲載台数 183
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド レーダークルーズ

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    104万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 衝突軽減 禁煙 純正ナビ BOSE

    本体価格
    139.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 SR 純正ナビ ディーゼル レダクル

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ETC

    本体価格
    123万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    123万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    93.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックカメラ ETC 追従型クルコン

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT マツダスピードエアロ ダウンサス

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ マツコネ BOSE 前後ドラレコ 黒革 ETC

    本体価格
    79.9万円

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD 1年保証付/禁煙/サンルーフ/黒本革シート

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ワンオーナー OPサンルーフ 本州仕入れ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ブラウン本革 モデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    579.8万円

関東
202
93.8万円
関西
88
100.3万円
東海
88
95.4万円
北海道
23
92.4万円
九州
46
94.2万円
東北
47
101.4万円
北陸・甲信越
46
109.2万円
中国
59
111.6万円
四国
15
105.1万円
地域別台数
関東
64
548.2万円
関西
16
508.7万円
東海
12
448.6万円
北海道
41
538.3万円
九州
16
492.6万円
東北
19
440.2万円
北陸・甲信越
9
454.8万円
中国
3
463万円
四国
3
594.6万円

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アクセラスポーツとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ランドクルーザー200
171.2万円331万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1496~2188 排気量(cc) 4608~4663
105~175 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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