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カローラクロスとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  アクセラスポーツ
VS
185.9万円436.3万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1793 中古車掲載台数 619
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ Bカメラ ACC ETC

    本体価格
    291.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレーオーディオ・Bモニター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z カーナビ パノラマビューモニター ETC

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正ナビ機能付DA レーダークルーズ

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS-ICS-BSM-前後ドラレコパワーバックドア

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突防止装置/DVD再生/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    309.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナーDSC スマートインETC 車線逸

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    107.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビ オートエアコン ETC車載器

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 黒革/SR/レーダーC/BSM/LKA/BOSE/ナビBモニ

    本体価格
    79.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

関東
502
300.8万円
関西
244
300.1万円
東海
271
296.6万円
北海道
54
335.1万円
九州
302
298.8万円
東北
109
304.5万円
北陸・甲信越
97
297.3万円
中国
138
303.1万円
四国
76
308万円
地域別台数
関東
201
94.3万円
関西
90
101万円
東海
90
95.2万円
北海道
23
92.4万円
九州
47
95.3万円
東北
48
99.4万円
北陸・甲信越
47
109.3万円
中国
58
111.5万円
四国
15
105.3万円

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カローラクロスとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  アクセラスポーツ
199.9万円345.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~2188
98~170 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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