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アクセラとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとF430スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
18.6万円178万円
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中古車相場 1220万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
151 中古車掲載台数 22
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 本革シート/ヘッドアップディスプレイ/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS アルミホイール CD DVD再生 USB

    本体価格
    90.1万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 レーンアシスト

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    96万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 衝突軽減ナビTV全方位カメラ LEDドラレコ

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 4WD TVナビ アルミ スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ ETC DVD TV

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE 360度カメラ HUD

    本体価格
    149.8万円

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    応談

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    1475万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 左H/正規D車/J-WOLFマフラー/rotiformAW

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 カーボンブレーキ チャレンジホイール

    本体価格
    2295万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 パワークラフトマフラー

    本体価格
    1648万円

関東
46
94.2万円
関西
22
114万円
東海
20
102万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
11
86.7万円
北陸・甲信越
9
110.7万円
中国
16
110万円
四国
1
32.8万円
地域別台数
関東
8
1931.4万円
関西
4
1822.3万円
東海
7
1506万円
北海道
0
---
九州
1
1470万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
1
1416万円

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アクセラとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   フェラーリ  F430スパイダー
171.2万円331万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1496~2188 排気量(cc) 4307~4308
99~175 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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