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アクセラとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   ホンダ  バモスホビオバン
VS
18.6万円178万円
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中古車相場 14.8万円161.4万円
バモスホビオバンの相場表を見る
149 中古車掲載台数 79
  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 純正ナビ ETC 前ドラレコ 全方位

    本体価格
    171.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD マツダコネクトナビTV CDDVDプレーヤー

    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビ BT/USB接続 バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ Bカメラ Bluetooth クルコン

    本体価格
    120万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 1オーナー 白革電動シート BSM LED

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正コネクトナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    68.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS TV クルーズコントロール

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 4WD Blutooth対応ナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT 衝突軽減 クルコン Bカメラ

    本体価格
    124万円

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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 社外13AW ギャザズSDナビ TV BT

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ユーザー買取直販

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 修復歴無し

    本体価格
    95万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ FRドラレコ ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    67.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ホビオプロ走行5.1万キロABSEBQ

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 検R8/2 Pナビ 地デジ ETC タイベル交換済

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD キーレスキー CDオーディオ エアコン

    本体価格
    57万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス 4ナンバー登録車

    本体価格
    16.1万円

関東
47
95.4万円
関西
21
114.3万円
東海
20
102万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
10
82.7万円
北陸・甲信越
8
111.4万円
中国
16
110万円
四国
1
32.8万円
地域別台数
関東
20
40.3万円
関西
5
26.9万円
東海
13
41.5万円
北海道
3
86.6万円
九州
11
56.5万円
東北
8
66万円
北陸・甲信越
8
53.4万円
中国
6
35.6万円
四国
5
49.1万円

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アクセラとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   ホンダ  バモスホビオバン
171.2万円331万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496~2188 排気量(cc) 656
99~175 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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