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アクセラとピノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   日産  ピノ
VS
9万円155万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 3.3万円69万円
ピノの相場表を見る
108 中古車掲載台数 44
  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 4WD 純正ナビ BOSEサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    99.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    110万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期型ナビTV電動温熱シートBOSEサウンド

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 横滑り防止装置 スマートキー ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ワンオーナー/マツダコネクト/ETC/

    本体価格
    54万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正DA/Bカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    126.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    130.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S スポイラー ナビTV・ETC

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    19.9万円

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  • 日産 ピノ 660 S CD 車検あり

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  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD ・48500km・寒冷地仕様

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 禁煙車 記録簿

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検2付・禁煙車・リモコンキー

    本体価格
    15万円

関東
29
85.5万円
関西
14
98.7万円
東海
13
95.3万円
北海道
7
110.4万円
九州
15
85.5万円
東北
8
89.5万円
北陸・甲信越
9
99.4万円
中国
9
87.4万円
四国
4
90.3万円
地域別台数
関東
14
21.4万円
関西
4
21.6万円
東海
7
26.6万円
北海道
2
20.5万円
九州
8
21.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
20.6万円
中国
2
24万円
四国
1
36万円

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アクセラとピノのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   日産  ピノ
171.2万円331万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~2188 排気量(cc) 658
99~175 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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