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S660とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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S660とアテンザスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  アテンザスポーツ
VS
102.8万円590万円
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中古車相場 17.8万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
626 中古車掲載台数 31
  • ホンダ S660 660 ベータ センターディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限スポイラー ETC LEDライト

    本体価格
    188万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /黒半革/禁煙/LED/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限ハードトップ ディーラー整備 ナビ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ブリッツエアクリ グラムライツホイール

    本体価格
    199.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ付 内地仕

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 新品タイヤ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シティーブレーキ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 最終ロット車 6速MT SDナビ 社外マフラ-

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    61万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S HIDヘッドライト クルコン パドルシフト

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S ワンオーナー 18インチ大径スポークアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6MT/TEIN車高調/外マフラー/WORK製AW/ナビ

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S /HDDナビ/キセノン/スマキー/Rスポ/後期型

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25EX /黒革/HDDナビ/スマキー/17エアロ/アルミ

    本体価格
    64万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S フルノーマルOPアドバンスドキー/タウンPKG

    本体価格
    49.9万円

関東
222
225.3万円
関西
88
220.8万円
東海
138
221.3万円
北海道
13
232.1万円
九州
62
210.2万円
東北
22
218.7万円
北陸・甲信越
29
237.9万円
中国
26
215.8万円
四国
26
208.6万円
地域別台数
関東
11
57.7万円
関西
4
60.8万円
東海
5
40.7万円
北海道
2
27万円
九州
3
53.7万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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S660とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  アテンザスポーツ
198万円315万円 新車時価格 228万円275万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
64 最高出力(馬力) 150~170
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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